حقًا نظرًا لمشاكل الأجهزة التي أثارها عاكس اهتزاز السرعة قليل جدًا، نظرًا لأن تصميم معدات تحويل التردد يحتوي على الكثير من وظائف الصيانة، مثل التيار الزائد والجهد الزائد والجهد المنخفض والسخونة الزائدة والحمل الزائد ونقص الطور وأجهزة الإنذار الأخرى، عند بداية هذه الإنذارات، ولا يمكن إعادة تعيين الوضع في البداية، يمكن استخدامها للعاكس مشاكل في الأجهزة، وبطبيعة الحال، الفرضية هي أن الأسلاك الطرفية أمر طبيعي، والمحرك والتحميل دون أي مشاكل.
إذا لم يتم عرض الطاقة، فغالبًا ما يحترق مصدر طاقة التبديل، مما يؤدي إلى عدم عمل اللوحة الأم مع مصدر الطاقة، ولا تظهر شاشة العرض.
هناك أيضًا بعض الحالات التي تكون فيها عملية عدم التحميل طبيعية، وتنبيه التيار الزائد مع الحمل، وينتج ذلك عمومًا عن مشكلة دائرة القيادة، أو عدم وجود جهد تحمل للوحدة.
إذا كان هناك تيار زائد للتسارع والتباطؤ، فغالبًا ما يكون مكثف الحافلة قديمًا، ويجب أيضًا تعديل هذا الوضع لاستبدال المكثف.
أما بالنسبة لبداية تعثر الدائرة القصيرة أو ظهور دخان أو رائحة غريبة أثناء التشغيل، فبالطبع يمكن أن تحرق المكونات الداخلية بشكل مصطنع، ولا يمكن الاستمرار في استخدامها.
بعض اللوحة الأم مكسورة وتبدو طبيعية، ولكن لا يمكنها تحمل منطق التحكم وبدء التشغيل، في حالة استعادة قيمة المصنع، يمكن أيضًا اعتبار إعادة ضبط اضطراب المعلمة الكاسحة أن العاكس مكسور.